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汽车防滑电子控制系统的控制反演如下:1发动机输出功率控制2制动控制3发动机输出功率和驱动轮制动功率的控制4防滑差锁控制5差速锁和发动机输出功率综合控制asr的工作原理：ecu计算基于轮速传感器信号（如超目标）的轮滑率距离控制器然后合成节气门
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基本组成：传感器、电子控制单元、执行器控制方式的特点（四传感器，四通道/四轮独立控制）：制动距离和操作，但附加原因是同一周左右车轮的制动力不够由于汽车扭矩增大而造成的制动器运行偏差(-传感器-通道)特性：这种控制用于制动线路前后未知的汽车，
