目前我国阀门行业与国外阀汽车电磁阀先导头生产厂家门行业差距较为明显，也让我们看到自身的不足，以此找到差距与问题实质，从而改进与提高。笔者从行业中实地所了解的，以及有关分析资料中所概括的，主要存在四大综合性差距：一是技术创新能力上的差距;二是加工工艺上的差距;三是质量管理及设备方面的差距;四是流程管理上的差距;具体可从以下几方面加以剖析： 技术创新能力不足，这是阻碍我们阀门行业发展的绊脚石。目前我国阀门行业设计水平并不高，国内骨干企业虽有一定的研发条件，而多数阀门企业岳阳汽车电磁阀先导头的研发中心受人员、设施的限制，缺乏足够资金的投入，研发与技术服务能力较为封闭，主要是根据企业所需而仅对企业服务,印刷，根据销售订单而进行设计、工艺编制，职能也较为简单;如阀门生产过程中的现场技术处理，或者从事少量的新产品研发。国内阀门设计水平与发达国家相比，有很大差距。

1、公称压力：这个参数与定制汽车电磁阀先导头别的通用阀门的寄义是一样的，是按照管道公称压力来定。2、事情压力：若是事情压力低则必需选用直动或分步直动式道理；最低事情压差在0.04Mpa以上时直动式、分步直动式、先导式都可选用。四、电气挑选：电压规格应尽可能优先选用AC220V、DC24较为便利。五、按照延续事情时候是非来挑选：常闭、常开、或可延续通电1、当电磁阀需求长时候开启，而且延续的时候过岳阳定制汽车电磁阀先导头生产厂家剩封闭的时候应选用常开型。2、如果开启的时候短或开和关的时候未几时，则选常闭型。先导头‍,电磁阀芯‍,先导头供应商3、可是有些用于宁静庇护的工况，如炉、窑火焰监测，则不克不及选常开的，应选可持久通电型。

国外技术水平较高的定制汽车电磁阀先导头阀门企业通常配有专门的研发中心，相比而言，他们有雄厚的资金、各种相关研究机构和专业优秀的技术工程人员作支撑，且这些研发中心往往根据需要配有专门的实验室和检测机构，而应用于阀门产品的计算机应用软件也是相当齐全：既可通过分析手段对新产品和新技术的定制汽车电磁阀先导头生产厂家先进性能进行理论分析与预测，又可采用实验的方法预测结果进行验证，根据统计数据同时验证其分析方法的正确性，以此得出一系列有效的阀门性能和技术特性的分析方法，以此类方法应用于后续阀门技术的开发，以至在降低研发成本，其研究成果更具实效。 好多企业阀门产品虽获得不少国家zhuanli，但好多zhuanli仅为实用zhuanli，技术含量不高，好多zhuanli仅在结构上作了部分改进，没有实质性改进发明。由于好多阀门用户多年停留于使用传统产品，因而好多产品内外结构多年没有实质性改进与提高。

（1）由于空气具定制汽车电磁阀先导头有可压缩性，载荷变化时运动平稳性稍差。（2）因工作压力低，不易获得较大的输出力或转矩；因此，气压传动不适于重载系统。（3）有较大的排气噪声。（4）因空气无润滑性能，故在气路中有时应设置给油润滑装置。（5）气动装置中的信号传递速度仅限于声速范围内，比光、电信号慢，故不宜用于信汽车电磁阀先导头生产厂家号传递速度要求十分高的场合。同时，实现生产过程的遥控也较困难。（6）气动系统有泄漏，这是能量的损失。一定量的外泄漏也是允许的。但应尽可能减少泄漏。